イタ車教祖の言いたい放題!
QUICK TRADINGのボス、寺島の日記です。

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ロサンゼルスモーターショー

"ロサンゼルスモーターショー"
ロサンゼルスで先月行われたモーターショーで出展したALFA ROMEOのコーナーです。

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最新のジュリアやALFA初のSUVなどが展示されています。
4Cはヨーロッパや日本仕様とは仕様が異なり外見上もヘッドライトや屋根の色分けやマフラーが
センター出しになるなど、かなり違っています。
アメリカでは限定バージョンのロンチは500台用意され全て完売となっています、国を問わず限定
と言う響きには人間弱いようです!。。。。
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ジュリアは早期の日本導入が待たれます。
イタリア車 教祖
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LANCIA 110周年記念行事/トリノ

LANCIA 110周年記念行事!
イタリア トリノで行われたLANCIA 110周年記念行事の出展車両ではDELTA INTEGRALE シリーズ全生産車両がライインナップされ展示されました。
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特に注目は何といってもWRCでの活躍で名を馳せたMARTINI V5&V6 そして幻のDELTAとして語り継がれている、CLUB ITALIA は圧巻です。
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このクラブイタリアは、100年の歴史がある自動車メーカーが何と一自動車クラブの為に正式な限定車を生産してしまった事です。生産台数は僅か16台とも17台とも言われています。勿論お金をいくら出しても買うことはできません、正式なクラブイタリアのメンバーでなければ所有できないのです。日本には1台だけ正規輸入され東洋人でただ一人クラブイタリアのメンバーである小坂さんの元に届けられました!実車を見た人は限られた人のみです。

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素晴らしいLANCIA110周年記念行事でした!。。


イタリア車 教祖

ALFA ROMEO4Cの生産終了か?

2013年のジュネーブショーで正式で発表され、同年9月からは発売され日本では2014年5月に
発売となった。また2015年11月にはオープントップのスパイダーも追加され更なる販売の進展
が期待されていた4Cだが発売から僅か2年ほどで生産中止を決めているとの噂が流れてきた!
元々この4Cが担う意味は長期に渡り途絶えていた対米輸出の再開に伴う話題性作りでの
フラッグシップモデルであった為、製造コストに合わない価格設定(¥1000万前後)で積極的
に販売台数を伸ばす事は考えていなかった。製造にもカーボンモノコックと各部の構成機材
との接合には熟練した作業人材が必要であり、通常の流れ作業のような組立作業は出来な
い為大きなコストアップの原因でもあり早々の生産中止を決めたようだ。
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4Cの後継モデルは通常のモノコックボディー構成である6Cを考えているようで早ければ
2018年あたりに投入になるのではないかと考えられるが詳細は不明です。
どちらにせよ”4C”は幻のALFAになる事は間違い無いようです
まだ手に入れる最後のチャンスは少しだけ残っています!。。。。
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イタリア車 教組

LANCIA DELTA の雑誌取材

ファッション雑誌の取材です!

夏休みだ何だで、お仕事サボって逃亡していたりしてたのでFBにリンクUPするのが遅くなって
しまったのですが。。。雑誌の取材をして頂きました。
LANCIA DELTAの特集です!
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本来この手のマニアックな取材は本家の自動車関連雑誌が取材して頂いて、ごく当たり前で
自然な流れなのですが、最近はチョット傾向が違ってきています、ファッション系雑誌は度か
何取材を受けておりますが。何と今回もファッション系の雑誌なのです。しかもLANCIA
 DELTAの開発コンセプトを時系列的に紹介するなどかなり、突っ込んだ内容でビックリです。
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現在の生産車がEVやハイブリッドが当たり前の時代に突入して遂に内燃機の車はファッション
化の一部になっていくのでしょうか?
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寺島が街中を騒音を出しながら走り回っていた時代には、乗る車のTPOに合わせる服装が
必要不可欠な状況でした。車も今と比べれば、快適性が良くない時代です、エアコン(クーラー)
なんて無縁の車もありました。オープンカーでは幌なんてたいして役に立たず、雨が降って
くれば雨漏れで室内は濡れてしまうとか。。。
でも今の車は完成し過ぎて?どんな状況の変化にも優等生です。
私のように頭が悪い奴は優等生が嫌いと昔から決まっていました
、だからあえて不良車が好きなのかもしれません。
そんな訳で不良な車の不良なファッション談義で編集者の皆さんと盛り上がってしまいました(笑)

イタリア車 教祖

【甦れLANCIA DELTA インテグラーレ】

FCA(フィアット・クライスラー・オートモービル)がいよいよLANCIA DELTAの復活を検討
しているとの未確認情報が入ってきました!

WRC 世界選手権ラリーで前人未踏の通算46勝、WRC6連覇の偉業を達成した、ランチア
デルタ インテグラーレをもう一度リニューアルして販売しようとしているらしい。
現在LANCIAは、販売が縮小している状況を何とか再構築して再びFCAの主力ブランドに
するか、クライスラーに実質衣替えするか微妙な判断をしていましたが、我々LANCIAファン
にとって良い方向性の結論に達したようです。

Nwe lanciadeltaintegrale-20161024

日本でのLANCIA ブランドはスーパーカーブーム世代の「ストラトス」からはじまり
「DELTAインテグラーレ」や「DELTAS4」など、最強マシーンが多数ある名門として知られて
います。
FCAは「LANCIA」復活の足がかりとしてのフラッグシップカーに「DELTA インテグラーレ」
の現代版を考えているようです。
ただ、LANCIAを取り巻く環境はいぜん厳しい状況にある事は変わりなく、フラッグシップ
モデルの「DELTAインテグラーレ」で復活させた後に続く新型モデルをいかに成功させて
いくかが今回のキーポイントのようです。
色々問題が山積しているのですが、ぜひ我らの「DELTA インテグレーレ」の復活を望みます。

イタリア車 教祖





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