イタ車教祖の言いたい放題!
QUICK TRADINGのボス、寺島の日記です。

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イタリア人がイタリアからイタリア車を買いに来た!

イタリア人がイタリアからイタリア車を買いに来た!

イタリア-02
イタリアからイタリア人の方がイタリア車を買いに来ました!!
そんな?早口言葉の練習ではありません(笑)
今回久々にリセットカーの販売車両に関します告知をQuickのHPに載せました。
最近はメンテナンス作業に追われてリセット作業が思うように進まず、リセットでご入庫
頂いておりますお客様には大変お時間が掛かり申訳ない状況です。
今回の販売車両も年単位でお時間が掛かっておりましたが、セミリセットだった為
ようやく完成する事ができて簡単な販売告知をさせて頂きました所、直ぐに多数の
お問い合わせを国内外から頂きました。
特に強烈だったのがイタリアのコレクターの方から、それは凄まじいプッシュがありました。
私の個人的な知り合いも含め複数から何とか販売して欲しいとの連絡が入り、遂には
購入者の専属メカニックをイタリアから早急に飛ばしてきました、その熱意は凄いです!
やって来たイタリア人メカニックは、DELTAを見るなりチェックを始めました、車両に対する
チェックはかなり厳しい目で臨んできます、中古車店でよく販売されている状態の
見た目重視で上部だけを適当にカモフラージュして良さげな車に見せかけても直ぐに
本当の状態が解ってしまい、ごまかしはききません!
彼らは値段よりもクオリティーを重視します、特に20年以上も前に生産されて車両は特に
事故や腐食、腐りなどの基本は重要な要素です。Quickのリセットカーはお眼鏡に
掛かったようです、きっとイタリアに里帰りするんですね。
でも、本音を言えば海外には出したく無いですね、手塩にかけた1台です、なるべく手
の届く所でこれから先の余生を素晴らしいオーナーと共に共存して欲しいのですが!。。。

イタリア車教組
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本日の工場風景!

7月度の営業も本日で最終です。8月は夏休みなどもありメンテナンスの
車両が目一杯入庫して頂いております。本日最終は何故かDELTA最終型
のコレッチオーネが集合しております!。。。
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ショールームにもコレッチオーネがいます!
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工場の中にはフェラーリも!。。。。夏休み前メンテナンス車両で一杯です!。。。
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暑い中メンテナンスはメカニックが頑張っております!。。。。


ロサンゼルスモーターショー

"ロサンゼルスモーターショー"
ロサンゼルスで先月行われたモーターショーで出展したALFA ROMEOのコーナーです。

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最新のジュリアやALFA初のSUVなどが展示されています。
4Cはヨーロッパや日本仕様とは仕様が異なり外見上もヘッドライトや屋根の色分けやマフラーが
センター出しになるなど、かなり違っています。
アメリカでは限定バージョンのロンチは500台用意され全て完売となっています、国を問わず限定
と言う響きには人間弱いようです!。。。。
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ジュリアは早期の日本導入が待たれます。
イタリア車 教祖

LANCIA 110周年記念行事/トリノ

LANCIA 110周年記念行事!
イタリア トリノで行われたLANCIA 110周年記念行事の出展車両ではDELTA INTEGRALE シリーズ全生産車両がライインナップされ展示されました。
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特に注目は何といってもWRCでの活躍で名を馳せたMARTINI V5&V6 そして幻のDELTAとして語り継がれている、CLUB ITALIA は圧巻です。
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このクラブイタリアは、100年の歴史がある自動車メーカーが何と一自動車クラブの為に正式な限定車を生産してしまった事です。生産台数は僅か16台とも17台とも言われています。勿論お金をいくら出しても買うことはできません、正式なクラブイタリアのメンバーでなければ所有できないのです。日本には1台だけ正規輸入され東洋人でただ一人クラブイタリアのメンバーである小坂さんの元に届けられました!実車を見た人は限られた人のみです。

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素晴らしいLANCIA110周年記念行事でした!。。


イタリア車 教祖

ALFA ROMEO4Cの生産終了か?

2013年のジュネーブショーで正式で発表され、同年9月からは発売され日本では2014年5月に
発売となった。また2015年11月にはオープントップのスパイダーも追加され更なる販売の進展
が期待されていた4Cだが発売から僅か2年ほどで生産中止を決めているとの噂が流れてきた!
元々この4Cが担う意味は長期に渡り途絶えていた対米輸出の再開に伴う話題性作りでの
フラッグシップモデルであった為、製造コストに合わない価格設定(¥1000万前後)で積極的
に販売台数を伸ばす事は考えていなかった。製造にもカーボンモノコックと各部の構成機材
との接合には熟練した作業人材が必要であり、通常の流れ作業のような組立作業は出来な
い為大きなコストアップの原因でもあり早々の生産中止を決めたようだ。
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4Cの後継モデルは通常のモノコックボディー構成である6Cを考えているようで早ければ
2018年あたりに投入になるのではないかと考えられるが詳細は不明です。
どちらにせよ”4C”は幻のALFAになる事は間違い無いようです
まだ手に入れる最後のチャンスは少しだけ残っています!。。。。
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イタリア車 教組