同窓会！

夢の島マリーナです。

ジャーナリストの山崎さんが中心となって同窓会？と称する
集まりにお邪魔しています。業界のレジェンドが集結して凄
い事になっております(^^)












イタリア車　教祖

Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition

世界限定80台 Porsche 911 Carrera S Martini Racing Editionを見せびらかしに来た！。。。。

カッコイイ。。。。。白いボディーに マルティーニ カラーのストライプ！



世界耐久選手権復帰を記念した限定80台
ポルシェ「911 カレラS マルティーニレーシング エディション」は、ことし世界耐久選手権（WEC）へLMP1クラスで復帰することを記念して、1970年代にレーシングシーンで活躍したスタイリングを反映した特別限定車。欧州の一部地域と、日本、中国およびラテンアメリカのみにおいて、限定80台が販売さた、日本にはたった10台の割り当てらしい。
その貴重な1台を購入したQuickのお客様が、見せびらかしにやって来ました！。。。。。








ボディカラーにはブラックまたはホワイトが用意され、フロントフード、ルーフ、リアウィングおよびサイドへ、ブルーとレッドが織りなす「マルティーニ レーシング デザイン」のデカールセットがあしらわれる。また、フロントエプロンにはカップ エアロキット専用のもを採用し、固定式のリアスポイラーがレーシーな雰囲気、インテリアは、イルミネーテッド ドアエントリーガードや、ダッシュボード上にモデル名“911 Carrera S - Matini Racing Edition”が刻まれ特別モデルをアピール。
このほかに、スポーツデザインステアリングホイール、スポーツクロノパッケージ、BOSEサラウンドシステム、ブラック文字盤のレブカウンター、ブラックレザー電動スポーツシートが標準で装備されている。
エンジンスペックはベースとなるのは3.8リッターのフラット6を搭載する「911カレラS」と共通で、最高出力400psを発揮し、PDKと組み合わせた場合、スポーツ プラス モードでの0-100km/h加速は4.1秒だすです。。。。
マルティーニレーシングはLANCIA　DELTAのWRCスポンサーが定番だけど、ポルシェもその昔マルティーニ　ポルシェがあったのです！。。。。
しかし全世界80台限定とは！。。。。。

イタリア車　教祖

☆ライブに行こう☆

初秋の夜はコンサートに行こう！

いつも可愛がって頂いております式場さんご夫婦です。




式場さんの奥様でいらっしゃる欧陽菲菲さんがシンガーでいらっしゃる事は皆さんご存知で、今更書き込む様な事ではないのですが！！
数々のビッグヒットを送り出していらっしゃる曲で特にと言えばやはり「ラヴ・イズ・オーヴァー　」でしょうか？
このビックヒットを手がけた当時の方々が作詞　作曲 編曲をしての曲作り、そして勿論歌うのは欧陽菲菲さんです。
このゴールデンメンバーが再び結集してこの秋に新曲を出した新曲は「ラヴ・イズ・オーヴァー　」 Ⅱ　とも言える｢Still I Love You｣を新発表しました、
欧陽菲菲さんのパワフルボイスで奏でる、大人の感動ラブバラードです。




そしてライブも開催決定しています！
　2013欧陽菲菲 Live in Tokyo　～Still I Love You～
日　　時：2013年10月29日（火）　／　Open　18:00〜 　Start　19:30〜
場　　所：ＳＴＢ１３９ スイートベイジル
　　　　　　東京都港区六本木６－７－１１（地下鉄日比谷線「六本木」３番出口２分）
　　　　　　チケット：￥7,500（税込）フード・ドリンク代別
　　　　　　全席自由　来店順の自由席／一部関係者エリア有
　予約受付：スイートベイジル　TEL[phone]　月〜土　11時〜20時　　http://stb139.co.jp/
　　　　　　ローソンチケット　店頭　Loppi　もしくは　http://l-tike.com
　欧陽菲菲初のスイートベイジルライブ。
　８月にリリースした新曲「Still I Love You」をモチーフにトークとライブの２部構成。　スペシャルゲストもあるようです！
皆さんお時間があれば一緒にライブに行きませんか、当日は勿論応援に行ってきます！

イタリア車教祖

★★★ 楽しい食事会 ★★★

桜井さんとお会いしてきました！


桜井　淑敏 そのお名前は自動車業界、レース業界で知らない人はいません。
ホンダがF1レースにおいて一番輝いていた時代を作り上げた男だからです。



ウィリアムズとのコンビで1986年1987年のコンストラクターズチャンピオンを獲得
したときの総監督だった方です。



また、故アイルトン・セナとは、個人的にも信頼関係を築き互いに大切な存在だった事は、余りにも有名なお話です。
今回は、都内のある外資系企業に講演のお仕事があり、講演が終了した後で、時間を頂き、食事をしながらの楽しい一時でした。



昔話に花が咲いて、結構盛り上がったり、また今取り組んでいる新しい時代のF1（ＥＶでのＦ1レース）推進について熱い話が飛び交って非常に有意義な時間でした！


もう、アナウンスしてもＯＫだと思いますが、来年から、完全な電気エネルギーの推進力を搭載したＦ1で、しかもサーキットでは無く、無公害/無音？なので市街地でのレースを行う事がＦＩＡで決定されて現在、開催場所を含むレース準備を進めている事が決まったそうです。
時代は既に21世紀！ルマンでもハイブリッドやＥＶカーがどんどん勢力を拡大しています。当然レースの頂点であるＦ1に影響が無い訳がありません。
新しい時代の幕開けが近いような気がします。
既にフェーラーリもＥＶのＦ1を開発中です、内燃機関を擁護する発言も聞かれますが時代の流れは既に決まっているようです。
我々も時代に取り残されないよう頑張らないと、そんな思いを抱いた、貴重な食事会でした！。。。。。

桜井さん記事
http://www.bizocean.jp/column/president/president16/

イタリア車　教祖

【リセット LANCIA Delta 試乗記】

　【リセット LANCIA Delta 試乗記】
6/17日　第三部 最終章UP

そんな題名の個人ブログをご紹介させて頂きます。
Quickが主治医をさせて頂いている個人ユーザーの方が、長期的に書かれている、個人ブログ「走ってナンボ」にＱｕｉｃｋが企画提案している、ＬＡＮＣＩＡ　ＤＥＬＴＡ　リセットカーについての試乗記を書いて頂いております。

これまで、雑誌や著名なジャーナリストによって多数レポートされてはおりますが、完全に一般ユーザーの立場にたった、レポートだと思います、お時間がございましたら是非一読して頂きたく、ご紹介いたしました。


【　第一部　】
ブログ「走ってナンボ」は連載している「お台場の旧車三昧」シリーズを中断して、先日借り出したクイック・トレーディングのリセットデモカー LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione Ⅱの試乗記を緊急企画で連載します。
早く書かないと忘れちゃうからという理由もあるのですが（笑）、これまであまりに身近にあるためにかえって試乗する機会がなかったDelta。そしてこれほどまでに多くのユーザーに愛され続けているDeltaは一体ナニモノなのか･･･を私なりの視点で考えて（感じて）見たいと思います。
プロの自動車ジャーナリストの方々の素晴らしいインプレッションには及ぶべくもありませんが、それでも考えさせられることが多くあり、私自身にとっても実に興味深い試乗でした。
長編試乗記？の第一回はお約束のDeltaの歴史からスタートです。宜しければ是非ご覧ください。
【リセット LANCIA Delta 試乗記-1】


【　第二部　】•
ブログ「走ってナンボ」は前回に引き続いてLANCIA Delta Integrale 16V Evoluzione Ⅱの試乗記です。
いよいよテストドライブをスタートしたのですが、想像を覆されたり、目から鱗であったりと最初から様々な感動と発見がありました。
久しぶりに良い意味で乗る前の想像を裏切られたクルマです。
首都高を走ったことのある方であれば、「ああ、あそこね･･･」とそのコースが思い浮かぶのではないかと思います。
さぁ、ご一緒にDeltaのドライバーズシートに座ってテストドライブをして見ませんか？（笑）
【リセット LANCIA Delta 試乗記-2】


【　第三部/最終章　】6/17日UP•

ブログ「走ってナンボ」はクイック・トレーディングのリセットカー。LANCIA Delta Integrale 16V Evoluzione Ⅱ試乗記の完結編です。
クルマが好き。運転が好き･･･という方にとって、デルタはその必要条件がほぼ全て揃っているクルマでした。デルタの挙動をコントロールできたときの感動は、初めて自転車に乗ることができたときの感動に通じ、さらにそれをアタマで考えてコントロールするのではなく、カラダでコントロールすることができたときに、そのドライバーは「デルタ乗り」となるのでしょう。
道理で、デルタオーナーは多くを語らないワケです。こんな楽しみを他人に教えちゃ勿体無いですよね。
と、言うわけで私なりのデルタの魔力を暴いてしまいました。
デルタOBの皆さんの後ろ髪を引いてしまったかも知れませんが、どうかお許しいただきたいと思います。
【リセット LANCIA Delta 試乗記-3/完結編】


尚、今回の記事を掲載するにあたり、このリンク先のブログはあくまでも個人の見識に書かれた個人的ブログ記事であり、ごく一般的な車好きな一個人のブログである事をご理解頂ければ幸いです。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
イタリア車教祖こと寺島の個人FaceBookのサイトも直接ご覧いただけます。
サイト名は教祖の個人名前（寺島　誠一）で登録しております（FaceBookは実在の人物で本名が原則です）検索はこの名前でお願いします。アクセス⇒ FaceBook　寺島　誠一
FaceBookでの、お友達申請はできるだけコメントを書き添えてお願いいたします。



イタリア車　教祖