イタ車教祖の言いたい放題！教祖の初戦は富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲ！！

教祖の初戦は富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲ！！

教祖の初戦レースは富士スピードウエイじゃー！！
教祖が公式なレースとして初めてデビューして戦ったのはいきなり、何とあの富士スピードウエイ、しかも当時は魔のバンクが有ったフルコースじゃった！しかも車両が軽自動車のカテゴリーであるミニクラスだったのじゃ！

今、考えると何と

無謀なレースじゃったんじゃろ？？

　　初戦を力走する教祖のﾎﾝﾀﾞN360 この時の富士山は生涯の思い出！

” 温暖化の影響か、当時はこんなに裾野まで雪があった”現在と比べると、相当の違いが有る事に気が着いた？？

ｺｰｽを外すと即ﾀﾞｰﾄ

ｺｰﾅｰは常に3輪走行

性能は互角！根性有るのみ

なんたってレースは楽しい！怖い！辛い！

懐かしい改修前の富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲ！後方ﾄﾖｴｰｽ(ﾄﾗｯｸ)が運搬用車両だった、今のように積載車など無かった！

なんたってレースは楽しい！しかしこの道のりは辛い！当時は軽自動車は16歳で運転ができたので、学生（高校生）でもレースに参加できたのじゃ、しかし、資金的に

貧しいから車両の調達は勿論の事、使用するレース用部品の購入やタイヤ&OILガソリンなどの運営費、果ては車両をサーキットに運ぶ運搬費用やお手伝いスタッフの食事代など、当時にしてみれば大変なコスト負担であったのじゃな。
したがってレース車両の製作は勿論全てを自分達でやらなくてはならない、今のようにショップにお願いしてお任せなんて、、

　豚？でもない話だった！財政は厳しく、常に金欠病に陥っており、バイト代は全て部品代に”緊急費には学費などがあてられた！！当然後処理が大変で、周囲を”だまくらかして”でも、何でも、とにかく走りたかった、レース馬鹿になりきって、やっとスタートグリッドにたどりつくのじゃ！あー感動のスタート

友達が書いた名前！

ストレートを力走

作戦の打合せ？

おまけ！この頃はまだレースが一般化していなかった、公認競技に出場するにはJAFのスポーツライセンス（A級ﾗｲｾﾝｽ)が必要だったがAライを取得するだけでも大変だった時代。当時は朝から晩までレースの事しか頭になかった、完全にレースウイルスにやられていた！
でも、何も考える事無く、損得勘定抜きでとにかく走れれば楽しかった、全てを一つの事に夢中になれたそんな時代だったかも！

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【2007/03/14 00:42】 | レース | TRACKBACK(0) |

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